Elecciones 2023 una elección sin credibilidad

 Este año nos corresponde a los guatemaltecos elegir a nuestros candidatos el día domingo 25 de junio,  pero desde las elecciones pasadas las cortes son las que deciden quien participa o no. Basta un recurso para descalificar y enviar fuera a candidatos que anteriormente celebraron asambleas, fueron inscritos por el "Tribunal Supremo Electoral" , instancia Constitucional que carece hoy día de la credibilidad de antaño y de la fuerza legal para dejar en firme sus fallos.

Los partidos políticos son los únicos vehículos que permiten la participación de los candidatos, ninguno, sin excepción realiza una elección interna para elegir a sus candidatos, la mayoría se eligen por antiguedad, compadrazgos y familiares de los dueños de los partidos. 

Los mismos políticos reconocen que estar postulado en la 1a casilla por los distritos o listado nacional nos son producto de planes presentados, o capacidad demostrada o preparacion académica, liderazgo, no que va esta se venden en miles y hasta millones , es un negocio sucio que sirve cual trabajo sexual , llevar al poder a cambio de dinero. Estos son instancias sucias, llenas de argucias y arreglos para vender al mejor postor y asegurar la inclusión de personajes oscuros que solo garantizarán los negocios e intereses de quienes les financian, los mismos de siempre que durante 500 años conquistaron el poder. 

Esto sucede principalmente con las diputaciones y candidatos a Presidentes. Otros solo son partidos de relleno con el fin de restar votos y con suerte colocar algun diputado por el sistema de representacion de minorías. 

Este año , varios candidatos opositores al gobierno y otros que representaban un peligro para las candidaturas oficialistas que garantizan que todo siga igual y mantener el status quou, fueron eliminadas,Telma Cabrera, Fopa, Carlos Pineda, todos por las cortes incluyendo la CC y bajo argumentos débiles y construidos para expulsarlos de las contiendas , y luego si llamar al voto conciente dejando a los que les interesa, idéntico a los que sucedió hace 4 años cuando queda Giammatei por expulsión de Telma Aldana. Cortes que permanecen en sus puestos de forma legal pero ilegítima porque el Congreso no elije a los sustitutos , teniendo la obligación de hacerlo y así se garantizan impunidad y mantienen sus privilegios, asegurarse la inmunidad y que la justicia nunca les llegue y ahora menos con todos los poderes tomados por el poder económico. 

Además tenemos un gobierno que hace campaña descarada en todos sus canales digitales y oficiales a favor de su partido, colocando a los empleados a realizar proselitismo a evidenciar su que hacer, a destinar millones de quetzales en el arreglo de carreteras, mejoramiento de parques , ayuda a los ancianos, todo para que las personas se convenzan y los elijan, en esta ocasion perderán seguro, pero por todo esto se garantizan representatividad en el Congreso que es lo que les interesa para aprobar las leyes y los negocios millonarios para redimirse de la inversión de la elección.

Gobiernos municipales no se quedan atrás, como todos los años antes de las elecciones en la mayoría de los casos se multiplican por doquier cuadrillas de trabajadores municipales, barriendo, construyendo banquetas, pintando y reparando calles, bacheando y cambiando el asfalto, y aquí si, en las zonas populares para ganarse nuevamente el voto  y continuar con los negocios y arreglos familiares a través de fideicomisos en Guatemala. Esto representa 4 años más de olvido para la gente humilde y de sectores populares, porque después de la elección desaparecerán nuevamente. 

En mi colonia durante 4 años el asfalto no ha sido reemplazado , sino parcialmente, hay agujeros en las banquetas en una instalacion de agua que hicieron y que nunca se finalizó por la que pagaron a una empresa 5 millones y pese a los 20 reportes nunca hicieron nada, hasta hace 2 semanas taparon los agujeros de las calles , pero las banquetas siguen igual y hasta ahora no han realizado la instalación de la nueva introducción y nadie los fiscaliza.

 El agua llega en horas limitadas y un olvido en el transporte público en z.7.  Claro no es Cayala ni Z.14 ni Z.15 , alli si se orientan la mayoría de recursos,  porque está el comercio y la inversión de sus familias y todo debe funcionar como una ciudad del futuro.

El tráfico es un desastre y las personas nuevamente e irremediablemente volveran a votar por el mismo pues no ven en las propuestas actuales una mejor opción, y si hubiera alguna que represente alguna posibilidad de cambio se elimina de inmediato con las cortes corruptas y mafiosas.

Ese es el panorama de nuestras elecciones, muy pocos partidos con alguna gente proba que no tendrán la más minima posibilidad de ser punteros y tendrán unos pocos diputados haciendo oposición.

No votare por ningún partido que dude de su honestidad, pero votaré, porque creo que de los que nos dejaron algunos pocos tendrán la posibilidad de continuar la lucha y levantar la voz.

Veremos que nos depara el destino, lo seguro es que seguiremos trabajando, denunciando los abusos y luchando por una mejor ciudad y gobierno, para nuestras familias y nuestra sociedad.

3er Congreso Internacional de Seguridad Vial en Guatemala. La movilidad debe incluir a ciclistas y peatones.

 

AMCHAM y FUNDESA  me invitaron el pasado 22 de marzo en la ciudad de Guatemala, al 3er Congreso  de Seguridad Vial. Participaron expositores extranjeros y nacionales para tratar el tema  el cual se enfocó principalmente en la Movilidad Urbana sustensable y Segura, resaltando la problemática de los accidentes automovilísticos de dos ruedas: La motocicleta. 

Como es usual los discursos obligados de los representantes del gobierno en su mayoría denotaron un manejo pobre de la información,  datos genéricos sin parámetros de comparación o avance, sin datos estadísticos confiables en la mayoría de los casos. Guatemala es uno de los paises de Centroamérica con una pésima red de carreteras y sin avances en su mantenimiento y mucho menos con su ampliación de la red de carreteras asfaltadas, abundan si tumulos en las comunidades y carreteras interamericanas , implementadas por las comunidades por el irrespeto en la velocidad de los autobuses y en la cercanía de los pueblos a las carreteras de alta velocidad. 

Personal de FUNDESA e invitados europeos como Pere Navarro, Abel López Especialista del Transporte Urbano del Banco Mundial, Juan Carlos Botrán del Automovil Club Guatemala y Wilhemlm Ponciano, entre otros compartieron información valiosa y de alta calidad, que permitió explicar que significa Movilidad Segura, al no existir ésta, se generan múltiples problemas con efectos en distintos campos y causados por diversos factores. Tenemos un sistema anacrónico y obsoleto como el guatemalteco para resolver el problema de la movilidad, leyes caducas y autoridades mediocres y una corrupción campante.

Todos los guatemaltecos, incluyendo los organizadores de evento como Fundesa , no tienen en mente la promoción de la bicicleta como una alternativa que abonaría a la movilidad social en las urbes, ni siquiera el punto se tocó, pocas personas lo citaron como referencia. únicamente Ramón Ledesma y Abel López citaron algunos ejemplos.

Si algun día se realiza una Política de Movilidad Social, se necesita desde ya una ardua labor de incidencia para que se incluya a la bicicleta y su infraestructura como un elemento importante en esta política. Las autoridades que estan por venir y empresarios podrían hacer cambios significativos en nuestro país. Pero por ahora esto no sucede.

El tema del Congreso y que convocó a múltiples actores fue la Seguridad Vial enfocada a los accidentes que ocurren en motocicletas. Del 2008 al 2021  acumularon 18,018 fallecidos, hoy es la primera causa de muerte en el pais desplazando los homicidios , y de estos casi el 50% lo sufren los motoristas. Cada 4 horas fallece un guatemalteco en 2022 murieron 2176 personas, 8500 lesionados.

Tenemos ciudades inseguras y mal diseñadas, los hechos de tránsito se concentran en ciudad de Guaemala por existir la mayor cantidad de personas, pero lo hechos no son tan graves y con tanta mortalidad como ocurre en Quiché, Sololá o las Verapaces, con menos hechos pero éstos son más graves y con víctimas mortales  en proporciones que llegan a un 70%, en tanto que en Guatemala la mortalidad y severidad de los heridos graves es del 23%, la existencia de más controles puede ser un factor a favor. 

¿Qué hacer? ¿Cómo crear, ordenar y mejorar el sistema?

1. Voluntad política: Revisar con los candidatos actuales si su plan de gobierno incluye la temática de la movilidad. La cracion de una autoridad nacional que de seguimiento a la política de movilidad es necesario. Hoy en Guatemala hay más de 440 autoridades diseminadas en el país. Existen más autoridades que municipios en el país (340 municipios tiene la República de Guatemala)

2. Elaborar una ley de movilidad sostenible y segura , no significa reformular o elaborar una ley de tránsito que sustituya la aprbada en 1996.  Se necesita incluir a todos los actores y aunque no se mencionó en el taller debería de incluir la movilidad con vehículos no motorizados como la bicicleta y el peatón.

3. Controlar la velocidad es un problema que provoca accidente, calmar el tránsito con zonas 30 

4. El exceso de vehículos, debe buscarse el cambio de prioridades y buscar otras alternativas de movilización masiva y segura

5. Las campañas de sensibilización sin fiscalización son un fracazo.  

6. Fiscalizar significa imponer sanciones, racionales, objetivas y con seguimiento a su ejecución y cobro. Un indicador de éxito no debe ser cuantas multas se imponen sino cuantas se pagan. Crear una instancia que integre las multas de todas las fuentes autorizadas para emitirlas es urgente. Además esta instancia debe ser auditada y analizada con data. Se ha probado que una eficiente fiscalización baja la mortalidad y los accidentes. Juan Carlos Botran dijo "Las personas son buenas" pero supervisadas son mejores. La instalación de camaras de control de velocidad fijas y móviles son exitosas en otros lugares.

7. Los vehículos deben identificarse con una plaza asociada al propietario no al bien.

8. Las licencias tienen que ser accesibles a la población, pagables, con acceso a cursos gratuitos, monitoreados y asequibles. 

9. El Estado debe decidir que tipo de vehículos quiere en su parque vehicular: los vehículos antiguos que son chatarra de los paises desarrollados o con altos niveles de contaminación , o con timones en el lado derecho debe de ser evaluado. 

10. La colocación de barras protectoras en camiones y retrovisores cóncavos pueden salvar muchas vidas de motoristas e incluso de ciclistas (este agregado es mío)

11. 21 años que el Estado intenta una norma de control de gases y no se aprueba.

12. Finalmente el enfoque de un sistema seguro no recae necesariamente en el individuo que sufre un accidente, es el sistema el que está mal diseñado y provoca la magnitud de los daños que hoy vemos a diario: Calles con agujeros, carreteras mal diseñadas, ciclovías mal hechas y no conectadas, aceras inseguras con rótulos y postes que obligan al peatón a bajarse a la calle, señalética deficiente o inexistente. El individuo siempre falla es un ser humano pero el sistema eficiente debe evitar no accidentes sino que no se den muertes y las lesiones sean leves, hoy el sistema provoca las muertes y lesiones gravísimas. 

13. Debe de socializarse en campañas masivas y con participacion de los medios de comunicación del número de muertes y lesionados , aquí la participación de personas víctimas de los accidentes deben de ser protagonistas.

14. Liderazgo y responsabilidad con un enfoque estratégico y buenos datos estadísticos.

15. Se necesita crear planes de seguridad vial para moticiclistas y ciclistas , deben ser obligatorios y fiscalizarse

16. Manejar es un privilegio y este se gana con exámenes y cumplimiento de obligaciones , si no se respetan ese privilegio se retira para seguridad de la sociedad. Pero los medios para obtener el privilegio debe ser accesible a toda la población no solo para los privilegiados.

Al finalizar el evento converse con el señor Juan Carlos Botrán y le inste que para el próximo Congreso incluyan el tema de la movilidad en bicicleta como una alternativa al caos actual. 

Conclusión: El Congreso brindó estadísticas oficiales y de estudios de instancias internacionales manejados por personal de la empresa privada y demostró una vez más las limitaciones de los políticos actuales . Se necesita una respuesta a este tema complejo, por ahora ante un cambio de gobierno la oportunidad puede darse, pero falta alguien con el liderazgo para emprender este nuevo sistema de movilidad segura y en la cual los que nos movemos a través de la bicicleta debemos acercarnos y asegurar la inclusión de la temática ya que por ahora somo invisibles. Es un proceso largo que llevará años y que deberá adaptarse a nuestra realidad de paises en proceso de desarrollo y con altos índices de pobreza y desigualdad social.

El impacto de la falta de seguridad en la movilidad que se traduce en accidentes, fallecimientos, estres, impacta la vida y seguridad de las personas, casi el 50% en algunos centros hospitalarios se canalizan para curar a los lesionados el 5% del PIB se destina en atender las consecuencias de los accidentes. Pero a nivel económico se afecta la producción, la reducción de la esperanza de vida en la población económicamente activa aunado todo ello a  la tragedia de las familias , amigos, compañeros.  Es necesario actuar y este congreso puede ser la chispa que permita a corto plazo iniciar esta transformación. 

Suegros

Conocí a mis suegros a finales del año 87, cuando cupido me flechó con quien hoy es mi amada esposa.

Desde hace varios años migraron a los Estados Unidos y este 2021 y 2022  decidieron retornar a Guatemala en un período más prolongado. Esta vez pasaron con nosotros varios meses y hoy retornaron a los United nuevamente, donde les espera otra familia que les ama y les aprecia. 

Nos quedamos nuevamente con una casa reluciente, con mejoras y amor expresado en sus paredes , en sus pisos y en sus muebles. Sus moradores la acomodaron a su gusto, desecharon objetos viejos, repararon y pulieron las puertas, pintaron las paredes y adquirieron nuevo mobiliario y se ha quedado lista para su retorno en los próximos meses.

En ese lapso  de tiempo que se sintió tan corto,  compartimos lindas pláticas, disfrutamos de chistes, caminatas en bosques, playas propias y otras paradisíacas fuera de Guatemala y de los deliciosos chirmoles que mi suegra prepara, así como el condimento especial de la carne azada. 

Nos reímos de como las olas del pacífico nos giraba como trompo o el columpio gigante en el Cerro Alux, degustar los desayunos chapines en algunos restaurantes, degustar de marimba en vivo, celebrar ¡por fin! la Noche Buena y la Navidad, ver la ilusión de mi suegro para elaborar con paciencia y cuidado el nacimiento, el cual se negaba a quitar, pues pareciera que no queríamos que el tiempo nos alcance. La preparación y degustación del tamal navideño. Celebrar la rosca de Reyes cuyo niño hoy quedó en su silloncito esperándoles.  Pero la vida es siempre así, tiene un inicio y un final en todo.

Reconocer su amor inmenso a sus hijas y nietos, sus cuidados hacia mi hijo, atenderle, llevarle un café , una manzana, o prepararme un té o un café, ahora que pasamos horas sentados en las computadoras trabajando desde casa es un alivio. Su apoyo para cuidar de mi querida esposa, visitar a mi hija, o a mi cuñada ,   todos estos gestos serán siempre recordados.

Por ahora queda callado el chuc chuc chuc, de la lavadora, la cual sin cesar y durante todas las noches se encargó de la limpieza profunda de las distintas prendas del hogar.

La lucha eterna con el gato, para evitar que se entrara a casa, y por supuesto el cafecito y las pláticas en la terraza disfrutando el atardecer guatemalteco.

Lo más gratificante fue que durante todo este tiempo, todos nos mantuvimos sanos del Covid y aplicando las precauciones de siempre. Fue muy alegre disfrutar de su compañía, los extrañaremos pues el contacto humano es irremplazable, su cariño, su presencia nos alegra.

Esperamos que sus sueños y anhelos se cumplan y que pronto volvamos a reencontrarnos y seguir disfrutando de la vida. 

Buen viaje y les esperamos pronto

Recomendaciones a BiciRuta502

 

El pasado domingo 26 de septiembre tuve la invitación de BiciRuta502 para participar en el recorrido en Antigua Guatemala para evaluar la ciclovía que se pretende realizar entre los municipios alrededor tales como Pastores, Ciudad Vieja, Jocotenango y otras aldeas cercanas.La idea de construir una ciclovía que una a varios pueblos de Antigua Guatemala es genial, pero debe estar bien planeada y funcional y para ello se requiere de la consulta de los usuarios y de personal experto en urbanismo , para que sea a corto plazo un proyecto exitoso.

No soy un experto en movilidad , urbanista, ingeniero o arquitecto, pero tengo 15 años de movilizarme en bicicleta en la ciudad de Guatemala de los cuales 9 al menos, lo realizo para desplazarme de un lugar a otro para cumplir con las gestiones de trabajo, casi todos los días de la semana, me traslado entre zona 1,2, 7, 11, 12,15,9, 14 de la ciudad capital.

En la Antigua Guatemala,  solo he ido por recreación unas 5 veces en bicicleta,  y en la actividad que nos ocupa,  pude observar que la mayoría de los participantes también lo hicieron, pero con fines eminentemente recreativos y además no somos lugareños del lugar.

Con este preámbulo y con las limitaciones del caso, expreso mis recomendaciones para la creacion de una ciclovía en la Antigua Guatemala y sus pueblos aledaños.

RECOMENDACIONES: 

1. La ciclovía no será posible y tampoco será funcional para movilidad, si no participan en su validación los ciclistas del lugar, probablemente para recreación si, ya que los que asistimos, muchos tenemos experiencia en este tema. Por ello hay que promover una actividad con  personas de Antigua o los pueblos vecinos (10 a 15 personas sería suficiente) para que sean ellos, los que indiquen donde se mueven y los problemas que tienen y las rutas más adecuadas y conversarlo con los expertos de diseño urbano. Por ejemplo yo no recomendaría pasar por el paseo del arco con una ciclovía, esta  entorpece al peatón, especialmente a quienes se toman fotografías en el arco de Santa Catarina.

2. Para personas que se inician en ciclismo, un paseo en bicicleta en la Antigua, no es fácil pues el empedrado puede desestabilizar y provocar caidas a ciclistas principiantes , recomiendo que para quienes tienen un mínimo de control de la bicicleta debe de iniciar el paseo en asfalto. A los adultos mayores ofrecer bicicletas de doble suspensión en renta sería excelente si se hace en las calles empedradas especialmente a los varones por el golpe en la espalda y la próstata.

3. La señalización para resaltar la presencia de ciclistas y la existencia de la ciclovía, debe ser obligada tal y como se hace con los rótulos de "paso procesional" que se emplearon en el recorrido, debe debe ser una constante en toda la ruta especialmente en las intersecciones y pintar los pasos de cebra color verde para indicar paso de bicicletas. El domingo no teníamos problemas en los cruces,  pues estaba la policía municipal protegiendo a los ciclistas, pero ya sin ellos la rotulación puede ayudar muchísimo, además de cámaras de seguridad. 

Todas las Intersecciones deben estar señalizadas

4. Hay un trecho en el camino a Alotenango, antes de llegar a Ciudad Vieja donde existe una bella ciclovía, con faroles y bien señalizada, la cual debe de extenderse y tapar el desagüe pluvial pues de no hacerlo provoca mucho tráfico tal y como se aprecia en la fotografía. Allí mismo pero enfrente a la orilla opuesta debe construirse una acera o paso peatonal, no es recomendable dejar ciclovía y paso peatonal como está sucediendo ahora pues en el paseo encontramos a varios corredores utilizándola.

 

Aqui se necesita construir la ciclovía 

5. Promover la movilidad significa que necesito donde dejar segura mi bicicleta, sin que se la roben y hay múltiples lugares visitados en la ruta, donde se necesitan BICIPARQUEOS: Frente a las municipalidades, parques y centros comerciales privados. Promover el involucramiento de la empresa privada y pública garantizaría un espacio al ciclista, seguro y gratuito o a bajo costo, sería muy atractivo para llamar a los clientes e incentivar el uso de la bicicleta. Ya en Guatemala, Oakland, Peri Roosevelt (muy mal diseñado y pequeño pero al menos hay), Banco Industrial Z.4, Miraflores, Centro Comercial Las Américas (El mejor) , Plaza Fontabella, Majadas, entre otros ya ofrecen parqueos para las bicicletas.  Todos los servicios públicos deben tener biciparqueos: Municipalidades, Parques y Centros de interés, son espacios que requieren poca inversión y que deben asegurar en su diseño que pueda colocarse el candado no en la llanta delantera sino en el marco de la bicicleta que es lo más recomendable. En el recorrido solo en Ciudad Vieja en el Palacio de doña Beatriz de la Cueva hay biciparqueo para los trabajadores. 

Único parqueo observado en Ciudad Vieja para los trabajadores 

A continuación todos los lugares de la ruta donde se pueden construir BICIPARQUEOS. Sobre todo servicios públicos, plazuelas, centros de salud etc. 

Food Track patrocinador del tour , sin biciparqueos

6. Debe hacerse un mapeo de los bicitalleres  en el caso de personas que sufran de un problema en sus llantas o problemas en sus bicicletas y acudir a ayuda. Estar disponibles y bien rotulados vi al menos dos lugares de TALLERES de bicicletas, también es necesario promover educación e incentivar a los talleres para la reparación de pinchazos de vehículos, para que incorporen este servicio ya que no lo hacen ya que no tienen costumbre de atender estas emergencias y es relativamente fácil y similar a las motocicletas. 

7. En los tour de turistas o recreación es importante las paradas y quien narre las historias y lugares a visitar ofreciendo lugares seguros y cuidador de las bicicletas, la que mejor desempeñó esta tarea fue la Alcaldía Municipal de Ciudad Vieja, contaban con bocinas de alta capacidad , quien narraba invitaba a visitar el museo de la esposa de Pedro de Alvarado y explicaba los alrededores del lugar. Fue estupenda. En Jocotenango no fue muy elocuente y faltó motivación.

8. La presencia de personas lugareñas ofreciendo su producto: Café y molinos de bicicletas fue muy especial y agradable, aquí hace falta promover diseños de bolsas reutilizables para llevar los productos en bicicletas ya que un ciclista no le es facil llevar una bolsa y a la vez manejar en un lugar empedrado, como hacerlo será la tarea de los expertos. Mi suegro quería llevar una libra de café pero no la compramos pues no teníamos donde llevarla. 

Click para ver el video

9. La oportunidad de ofrecer espacios bien señalizados para vendedores de agua de coco es una oportunidad para los ciclistas sedientos, pero ahora no se cuenta con medidas higiénicas, señalización o infraestructura que podría promoverse entre los vendedores en puntos clave del recorrido para que las personas puedan degustar fruta o agua de coco fresca y refrescante.

10. En un bicitour con turistas nacionales o extranjeros se necesita de personas locales que guíen en los cruces a los rezagados y evitar que se pierdan, un niño nos orientó en la ruta, no se si fue iniciativa de él o estaba apoyando a los organizadores, pero esto es una medida exitosa y motivadora para generar algunos recursos a los lugareños, quienes son de la comunidad y pueden beneficiarse de algunos ingresos extras en días especiales.

11. Un reto será promover el diálogo y convencer a los vecinos donde pasará la ciclovía de respetar el espacio de la misma y no parquear vehículos o puestos de ventas, es lo más complicado ya que por siempre las personas dejan frente a sus negocios y casas sus automóviles esto es algo que debe de buscarse alternativas y soluciones consensuadas. 

Finalmente deseo felicitar a los organizadores de esta iniciativa y esperemos que logren con éxito alcanzar las metas del proyecto y unir al país a través de una movilidad más sustentable.

Fernando Cano

Ciclista urbano y de montaña

Cumpleaños 55

Celebré el pasado 14 de junio mi 2do cumpleaños en pandemia, a diferencia del año pasado , este fue más gratificante, tuve cerca a mis hijos y a mi esposa y a Kevin.  Todos compartieron en casa y mantuvimos siempre las medidas de precaución ya conocidas.

Fue un día muy hermoso con un pastel especial , recibí tres regalos unos bonitos rotuladores para mi huerto urbano, que me obsequió mi hijo Rodry, un pachón para agua que mi esposa Karla me trajo, y un café gourmet que Pamela me dio con Kevin, fueron a traerlo hasta la Antigua. Valoré y me sentí muy feliz por el gesto de cariño y de afecto recibido, pero el mejor regalo que me da la vida es tenerlos cerca y estar gozando el momento y todos disfrutar de buena salud. 

Ya tengo la primera dosis de la vacuna contra el Covid19 y que me hace sentir más seguro, aunque guardando todas las medidas de prevención. este fue un regalo y un privilegio en nuestro país, que sufre la escasez de vacunas, como sucede a nivel global. 

Además recibí por medio de las redes sociales las felicitaciones de muchos colegas, amigos, familiares que apartaron tiempo en sus vidas para escribirme algunas líneas y desearme parabienes. 

Tuvimos una Reunión virtual por Zoom en la cual pude ver a toda mi familia en distintos lugares de Guatemala y a mis suegros y sus nietecitos que viven en los Estados Unidos. 

Me la pase muy feliz, pendiente de tener nuevamente nuestras reuniones presenciales familiares ampliadas, esperemos que si todo sale bien podamos concretarla el próximo año. 

Ese fue mi 55avo aniversario, llenos de gratos recuerdos y disfrutando la vida que tenemos. 

Huerto, ciclismo y pandemia

Desde hace 1 año y 45 días en Guatemala estamos viviendo la pandemia de covid-19.  Este virus que se ha regido como una poderosa proteína capaz de provocar un caos mundial afectando la salud del ser humano. Nuestro país llega según lo publica el Ministerio de Salud, a casi 225,000 personas contagiadas, y alrededor de 7500 personas fallecidas, aunque expertos estiman que esta cantidad es aun mayor a lo publicado. 

Estos números parecen no decirnos nada pero al revisar nuestra experiencia de lo vivido por nuestros vecinos, amigos y  familia comprendemos que este virus puede afectar a CUALQUIERA, y nadie está a salvo ni siquiera los vacunados a medias, pues la mayoría está pendiente de la 2a dosis, pero por ahora la vacunación es sin lugar a dudas una esperanza que no existía hace un año.

Viene a mi memoria el fallecimiento de mi madrina de boda, de mi amiga Debby, de don Boris en Huehuetenango. Un hermano y varios primos hermanos, han enfermado .

La mayoría sabemos de las consecuencias y aplicamos en  lo posible las medidas de prevención por todos conocidas pero de las más difíciles de aplicar el distanciamiento social especialmente con nuestros seres amados. 

No he besado ni abrazado a mis hijos desde hace 410 días, me he limitado a celebrar muchos momentos especiales con mi familia y eso por ahora nos ha mantenido sanos, pero ha tenido un costo muy alto, si extraño los abrazos , los besos, las tertulias sin mascarillas. Pero quiero cuidarlos y sigo enfocándome en otras cosas y a mantener la comunicación bajo otras reglas. 

Dos actividades me han ayudado muchísimo, la práctica del ciclismo cuando se permitió la movilización y los huertos urbanos.

El primero me ha permitido disfrutar del bosque, de mi familia al aire libre y de lo que significa montarse en un vehículo no contaminante, sin ruidos, con mínimos gastos y poder disfrutar el viento, el aire, el agua, el contacto con la gente, con una realidad imposible de vivir  desde los automóviles. Es injusto en nuestro país tener que  pagar para poder comprar, tal y como sucede en   los supermercados y Centros Comerciales, práctica usurera que no se acostumbra en otros países, esto es posible evitarlo si tienes bicicleta ya que por ahora algunos ofrecen parqueos gratuitos.

La bicicleta desde hace ya unos 14 años que la disfruto y ahora más, espero seguir usándola y promoviendo su uso pues nos brinda disfrute, salud y vida y además permite protegernos de esta pandemia al calma la ansiedad a olvidar los miedos y evitar las aglomeraciones en los autobuses.

Y ahora quiero contarles del huerto urbano , fue mi descubrimiento, construí con ayuda de mi esposa y mi hijo algunos bancales, compré tierra abonada y más masetas, elaboré composta utilizando mucha materia orgánica y reciclé un tinaco averiado en una maseta gigante, además de un bote de basura convertido en compostera que me provee abono de primera para los cultivos.

Las terrazas de la casa ahora se han llenado de flores de colores, verduras y árboles que proveen un verdor , aromas y frutos que nunca imagine cultivar en una casa de cemento. 

Disfrutar de un picado de rábanos con chicharrón  y yerbabuena. O comer una ensalada con  tomates, lechugas, apio o bocoli, te brinda una satisfacción y una alegría a pesar de la pandemia. Cortar unas ramas de perejil fresco para acompañar las tostadas con salsa de tomate y queso seco, un jocón con tomates verdes del huerto, o cilantro, además de comer una fresa silvestre o un higo. O deleitarte de un te de limón o de manzanilla recién cultivada. O un ceviche con yerbabuena , un licuado de papaya con piña acompañado de unas hojas de menta. Y que decir de una costilla de cerdo asada con romero , o bien unos espaguetis con albahaca.

Aprender a lidiar con las plagas, preparar la composta y evitar los mosquitos y las moscas, preparar los insecticidas naturales sin químicos, ha sido un autoaprendizaje disponible a través de las redes sociales.

Y así mis días pasaron , mi soledad se fue, al recibir la visita de las abejas que a diario recolectan el néctar de las flores especialmente de la albahaca. La emoción que sentí un atardecer, cuando vi por primera vez una luciérnaga. 

Así ,  la felicidad se siente adentro de uno,  se produce al poder realizar lo que nos gusta, deje por un año de visitar restaurantes como lo hacía o un spa, o los hogares de mis seres amados, pero en esa búsqueda de otras opciones encontré estas dos alternativas que me han funcionado.

Espero, confío y lucho por seguir protegiendo y protegiéndome de este virus letal y traicionero y que pronto, muy pronto superemos y volvamos a nuestras vidas de antes aunque transformados y con una mayor valoración de las cosas simples.  Un rayo de luz al final del tunel se avista y esa esperanza es la que nos mantiene firmes.